Die Allmenden – vielfach genutzter Grünraum im Nordosten der Stadt Bern – sollen durch eine Neuordnung aufgewertet werden. Involviert in die dazu durchgeführte Testplanung sind auch die Quartierkommissionen QUAV4 und DIALOG Nordquartier. Der DIALOG setzt sich für die ökologische Aufwertung und genügend Freiraum für nichtorganisierte Nutzungen ein und wehrt sich gegen die angedachte unterirdische Parkieranlage und exklusive Nutzendenansprüche.
Informationen zur Testplanung und zur öffentlichen Mitwirkung finden Sie hier.
Dies ist der die Mitwirkungseingabe des DIALOG Nordquartier zur Testplanung: Mitwirkungseingabe zur Neuordnung der Allmenden

Bildquelle: www.bern.ch, Stadtgrün Bern

Link zum Fachgutachten zur ISOS-Verträglichkeit auf der Grossen und Kleinen Allmend

Mit dem Reformprojekt sollen die Quartierorganisationen gestärkt und ihre Organisation sowie ihre Abläufe fit für die Zukunft gemacht werden. Ziel ist es, die Zusammenarbeit mit der Stadt weiter zu verbessern und mehr Menschen in den Quartieren zu erreichen – und damit repräsentativer zu werden. Grundlage der Reform ist die gemeinsam entwickelte Vision: «Die Quartierorganisationen sind als zentrale Ansprechpartnerinnen der Bevölkerung und der Stadt bekannt und geniessen hohe Akzeptanz. Die Quartierorganisationen sind professionell geführt, informieren bevölkerungsnah und niederschwellig und geben der Bevölkerung die Möglichkeit und Werkzeuge, sich zu beteiligen.» Mit moderner Kommunikation, klaren Strukturen und mehr Professionalität sollen die Quartierorganisationen auch künftig eine starke Stimme der Quartiere bleiben.

Hier geht es zur Stellungnahme vom DIALOG Nordquartier.

Die Überbauung an der Wankdorffeldstrasse, initiert von sechs Baurechtsnehmer:innen gemeinsam mit der Burgergemeinde und der Stadt Bern, wandelt das heutige Gewerbe- und Lagerareal in ein gemischt genutztes Stadtquartier mit Schwerpunkt Wohnen um. Auf rund 50’000 m² Arealfläche entstehen etwa 1’000 Wohnungen sowie rund 35’000–40’000 m² für Dienstleistungen, Gewerbe und Versorgung. Zentrales Element sind autofreie, gut mit dem ÖV erschlossene Wohn- und Arbeitsorte mit Quartierplatz, Gassen, Schule und weiteren öffentlichen Nutzungen. Ziel ist ein ökologisches, sozial durchmischtes und wirtschaftlich tragfähiges Quartier mit insgesamt circa 170’000 m² Geschossfläche. Die Präsentation von Ideenstudie und Richtkonzept siehe hier.

Bildquelle: www.wankdorffeldstrasse.ch

Im Februar 2022 hat der DIALOG Nordquartier Einsprache gegen das «Ausführungsprojekt Umgestaltung Gebiet Anschluss Wankdorf – BUGAW» erhoben. In der Folge zeigte es sich, dass die Legitimation zu einer Einsprache in diesem Fall nicht gegeben war.
Seither hat sich die Position des DIALOG Nordquartier nicht geändert. Er bekämpft den «Spaghettiteller» nach wie vor. Das Verfahren ist hängig.

In seiner neuen Zusammensetzung nach den Gemeindewahlen von 2024 hat der Gemeinderat seine Haltung von Zustimmen auf Ablehnen geändert. Zudem ist das Hauptargument für BUGAW, dass der damit zusammenhängende Bypass Ost eine Stadtreparatur ermöglichen würde, weggefallen: Er wird um Jahrzehnte verschoben.

Die Vollversammlung vom DIALOG Nordquartier hat am 22. April 2026 ein Positionspapier «DIALOG Nordquartier zum Autobahn-Anschluss Wankdorf» verabschiedet. Dieses Papier entstand auf Anregung des Vereins Spurwechsel. Daraus ist unsere Ablehnung des «Spaghettitellers» noch einmal ersichtlich.

Die Errichtung einer Begegnungszone auf der Lorrainestrasse war bereits Gegenstand des vom Gemeinderat 2013 beschlossenen Teilverkehrsplans für den Stadtteil Breitenrain-Lorraine. Aufgrund gegensätzlicher Meinungen im Quartier und wegen Einsprachen konnte das Vorhaben jedoch bisher nicht umgesetzt werden.

Im Jahr 2023 hat der DIALOG Nordquartier eine Mitwirkungseingabe zur Ueo Wankdorf Stadtion eingereicht. Die vorgesehene Verknüpfung mit der geplanten Einstellhalle auf der Grossen Allmend lehnt der DIALOG Nordquartier ab (siehe auch Positionspapier zu der Neuordnung Allmenden).

Die geplante Zusatznutzung im Wankdorfstadion hätte zur Folge, dass zusätzliche Parkplätze geschaffen werden müssten. Der Erläuterungsbericht blieb in diesem Punkt jedoch vage: Die erforderlichen Parkplätze sollten entweder innerhalb des UeO-Perimeters oder «anderswo» realisiert werden. Ein ungewöhnlicher Ansatz. Falls zusätzliche Parkplätze erforderlich sind, erachtet der DIALOG Nordquartier es als zwingend, dass diese innerhalb des UeO-Perimeters realisiert werden und nicht in der Schutzzone der Grossen Allmend.